自転車用ケミカル(油脂類)

これは潤滑用ワックスで、toshは以前は、チェーン、ペダルのビンディング、ディレイラーと、潤滑にはほぼこれを使っていました。ワックスは乾いた状態で潤滑するので汚れが付きにくいというメリットがあります。汚れが付いても、表面のワックスが汚れと一緒に剥がれるという「セルフクリーニング機能」もありまして、何しろ汚れない。チェーンを直接指で触っても汚れません。短距離を走り、しょっちゅう輪行する、折り畳み自転車では汚れないコイツの使い勝手は抜群です。別メーカーの似た製品に、ホワイトライトニング()というものもあります。

欠点は、耐久性がないので、しょっちゅう注油する必要があることです。走行距離で100km程度で油切れしますね。toshは100kmに一回ぐらい。ただし、雨で乗ったら、毎回乾かしたあとすぐ注油しています。それと、スプレー式じゃないし、ノズルの形状が悪い(針状にすると詰まってしまう)ので細かい部分への注油には使いにくいこと。最初に使うときは完全に脱脂する必要があるので面倒だということ(新品のチェーンにも油は付いています)。このような性質があるので、泊まりがけのツーリングでは使い勝手が悪いのです。最近は、折り畳み自転車以外では使うのをやめてしまいました。

そうそう、ワイヤーの潤滑にもオススメです。シマノのアウターワイヤーにはデュラグリスが詰めてあるのですが、これが抵抗が大きくて具合が悪い。デュラグリスは抜いてしまってこいつで潤滑すると、抵抗がなくなってキモチイイです。

これも乾いた状態で潤滑するタイプです。クライテックには耐久性がないので、こちらはどうかと試してみました。toshはクライテックの方が好みですね。

耐久性については、クライテックと大差ないです。やっぱり走行距離で100km程度で油切れします。ドライタイプなので汚れは付きにくいのですが、セルフクリーニング機能がないのでワックスタイプに比べれば案外汚れます。耐久性が同じなら汚れない分ワックスの方がいいかなとそんな印象。

ただ、テフロンプラスにはスプレータイプがありますので、ディレイラーなど細かい部分の潤滑にはこっちの方が使い勝手はいいです。

フィニッシュラインの新製品。

toshは使ったことないのですが、汚れにくく、潤滑も良いと評判です。フッソ系なので塗る前にきちんと油と水分を落とさなくてはならず、使い勝手は劣るかも知れません。まだ価格も安くないです。サイメンの飯倉さんによると、「可もなく不可もない」とのこと。

タクリーノは、元サンツアーのメカニックで、今はイタリアンレストランを経営している方が興したブランドです。ロード・チェーンオイルは、オンロード用のチェーン専用オイルです。

くりらじサイクルメカニクルの2007/8/19配信版によると、このオイルだけは別格なのだそうです。「これと比べると他のオイルでは抵抗が残っているのがわかる」というぐらい劇的に違うのだそうで。

toshもこれから試してみようと思っていますが、第一印象はあんまり良くないです。ノズルの形が悪く、粘度の高いオイルのため、注油しにくいです。それに高価なのが最大の欠点。