宿毛から足摺岬経由で中村まできました。明日の朝、川崎に帰ります。結局、フィニッシュは去年と同じ中村になりました。

走行距離は約100kmでしたが、それほどキツい坂もなく、ほぼ追い風で走れましたから比較的楽でした。宿に到着したのは16:00過ぎ。100km走った割には早かった。

途中、スプリングボックの総走行距離が10,000kmを越えました。これで買い換えても許されますな 。もっとも、次に買うとしてもまた同じような自転車になるでしょうから、買い換える理由もないんですが。
2001年の夏に買った自転車ですから、ちょうど7年かかったことになりますね。途中ほとんど乗らなかった年があったり、ここ何年かは通勤にはサザナミを使っていて距離が伸びなかったりしましたが、それにしてもちょっと時間かかりすぎではあります。

途中、足摺海底管にも寄ってます。\900という入館料は高すぎですが、オイシそうな魚が群れを成して泳いでるのを見るのも楽しかった。釣りやりたかった。この辺って、黄色いのやら青いのやら、熱帯魚が普通にいるんですね。それにもちょっとびっくりですよ。

あとですね、このあたりの海って水がきれいなんですよ。本当、よっぽど海に飛び込もうかと思ったですよ。潮が速い場所もあるので、安易にそこいらに飛び込むのはキケンなんですけどね。

なーんにもないところでびっくり。

駅前にはビジネスホテル街ができてると勝手に思い込んでたんですが、本当に何にもないです。駅舎は割と立派なんですけど。パチンコ屋とか、郊外のショッピングセンター風の建物が国道沿いにあるだけです。

仕方ないので、駅近くのモスバーガーに入って、インターネットなどつかって宿探し中です。

ここんとこ、夏休みは四国を自転車ツーリングしてますが、こんな楽しいこと、なんで学生の時にやらんかったのだろう。 > ヲレ

自転車は持ってなかったわけじゃない。今持ってるヤツよりも性能は劣るが、ツーリングに使えない自転車じゃなかった。金も持ってなかったが、宿代はなくても学生なら野宿も許される。まぁ、昔はこんなにあちこちにコンビニはなかったし、コンビニ毎に休憩してアイスクリームを食べる金もなかったんで、確かに今の方がやり易いのは事実。

そんなわけで、今の学生がうらやましいぞ。ぜひこういうこともやりましょう。

松山からほぼ100km走って、今は宇和島にいます。何とか明るいうちに着くことができました。

今日は雨がぱらぱら降ってまして(大須ではどしゃぶりの夕立っつーかスコールを受けたし)、気温が上がらなかったので思ったより楽でした。登坂車線は押しましたが。とはいえ、走るだけでせいいっぱいであんまり景色を楽しめなかったのは反省。

予定では明日は中村まで行くつもりだったのですが、中村までも90kmありますので、ここは無理せず、宿毛で一泊しようかと考え始めています。時間が余るので、観光でもしようかと。

松山から50km走って、現在は大洲です。

ゆうやけこやけラインは気持ち良く走れて、ほぼ30kmで巡行できたのですが、長浜手前から向かい風になりまして、かなりキツいです。

昨夜は松山で、学校を卒業して以来20年ぶりに会う先輩方と飲んでました。みんな全然かわってなくてちょっとびっくり。O内さんの髪に若干白髪があったぐらいで、みんな太ってもいませんで。ワタシだけが膨らんでました 。で、酒の肴の一つが今日のコースだったのですが、キツいのはこれからなんですよね。峠を2つ越えなきゃいけません。四国ですから、そんなに高くはないんですが、既に根性切れそうです。このまま、今食事してるレストランの上のホテルで泊まろうかしらん.........

夏休みはいつも1週間休みを取って四国をツーリングということにしているのだけれど、今年は仕事の都合で盆にしか休みが取れない。

→ 宿がない。出遅れた 。

だから盆に休むのはイヤなんだ。

今年は松山経由で四国カルストというコースを考えてたんですが、四国カルスト周辺の宿は既に取れず。四国カルストから離れた場所で宿を取ろうにも、一番近い町は須崎ということになり、松山からだと140km走る必要がある → ヲレにはムリだ 。

さてどうしたもんか。

何気にパナソニックサイクルテックのWEBページを見て気付いたけど、また値上がりしてるよ。

OSD4| パナソニックサイクルテック株式会社

\150,000だって。それよりびっくりなのは、輪行袋が高いこと。専用輪行バッグ(NAR060)の値段は\18,700。高すぎだろ、常識的に考えて。っていうか、コレ、オプションになったのか? じゃぁ、実質、完成車のセット価格で\168,700になったの?

ワタシが買った時は10万円切ってたのにな。

今、横川で始発電車を待ってます。5:26だってさ。あと1時間もどうするよ 。

実は、寝ずに走って、24時間で直江津まで行こうというチャレンジだったのですが、富岡あたりでとっぷり日が落ち、碓氷峠は深夜になりそうな状態。その時点でもうほとんどあきらめてた。足も売り切れだし。しかも霧雨まで降ってきて、視界がとても悪く、ナイトランはキケンになってきた。明るくなってから碓氷峠越えだと明るいうちに直江津には着きそうもないので、ここで終了にします。

そんなわけで、横川には2:30項には着いてたんですが、それから4:00まで仮眠してました。これからバッキングを始めます。

やっぱり、体重と荷物を減らして自転車も変えないと、私にはセンチュリー以上はムリっぽいです。

夜準備ができなくて、出発が遅れてしまいました。まだ高井戸ですよ。

しかし、ガストの料理って、どーせレンジで温めるだけだろ? 何でこんなに遅いんだ? カイゼンしろよ(違)

時々出物があるので、チェックしているジャンク屋さんのGENOでもA-Bikeモドキを売ってました。何と\6,990ですよ。

素人は絶対買っちゃいけません。多分、走っている間に分解しますぜ 。本物のA-Bikeは5万円だもん。さすがにこの値段じゃ作れないでしょう。

しかし、人気あるんですかね。パチもんが至るところで売ってますよ。 > A-Bike

ラインナップから落ちてるよ。

いい自転車だと思うんだけどなぁ。確かに自転車に興味のない人の金銭感覚だと、5万円の折り畳み自転車は高いということなんでしょうが。それでも外車の小径スポーツ車だと10万円超えるのがふつーだし、コストパフォーマンスはいいと思う。よく走るし。残念。

米田さんちでもFrogがカタログから落ちたことをボヤいておられましたが、こっちでも愛車がカタログから落ちました。かなり寂しいです。

この間、チェーンを交換しましたが、交換前と交換後でそんなに伸びが違うようには見えなかったんです。確かに調子は良くなったんですが。

で、今ふと見たら、その前に交換したのは去年の10月じゃないですか。100kmぐらいしか走ってない。ほとんど新品のチェーンを交換しちゃったぢゃないか。もったいねー。

たまにしか乗らないからこんなことになるんだな。とほほ。

ワタシのメールが読まれました。



輪行の失敗談のメールを募集してたので、失敗談ではないのですが。ゴールデンウィークの長野・黒姫・妙高・東頚城のツーリングの時、長野駅で二年連続で取材を受けた話を書いて送ったのですがそこそこウケてたようです 。その時のレポートはロボさんのサイトにあります。
# ワタシのところにはなかったりして 。

2007/05/03(木) 長野駅〜戸隠村〜黒姫温泉 48km
2005/04/29(金) 長野〜野尻湖〜黒姫温泉 43km

番組中では、「新幹線輪行では置き場所に困る」ということが話題になってましたが、それについてもロボさんちに説明があります。確かにスペースは多くないので、グループでのツーリングでは困るのですが、ソロの時はなんとかなるもんです。

今、買い物から帰って来ました。サーバ用のメモリ買ってきました。あとはバックアップしたファイルを転送し終わったらメモリを付けてrebootして修理完了ですが、あと2時間ぐらいかかるかな。今晩一回作業のためにまたサーバを止めますんでよろしくです。

で、出る前に自転車を整備したんです。チェーンが伸びきっていたもんで、チェーンの交換。それと、スローパンクチャーになっていて、朝空気を入れると夕方にはぺっちゃんこだったので、チューブの交換。ついでに掃除。

新品のチェーンから油を落とすディグリーザには、フィニッシュラインのシトラスバイオを使いました。でも、ちょっとたくさん使いすぎ。ほんのちょっとで良かったんですけどね。使い終わったディグリーザはウェスに染み込ませて部屋のごみ箱に入れたんですが、そこから漂うニオイで部屋が臭いです。シトラスバイオなので、シトラスの香りっつーか、ぶっちゃけみかん臭いです。

明日は忘れずにゴミを出さないと、部屋が臭くてかなわんな 。

← ワタシが愛用しているシトラスバイオ。みかん臭がキョーレツ。
← 安くてよく落ちると評判のワコーズ フィルタークリーナー。ただし、こっちはキョーレツに石油臭いそうな。

5/5の夕方、壊れた(?)HDDの交換用HDDを買いに川崎まで行ってきたのですが、「さっきまでツーリングに行ってきて、今帰って来て、次の電車を待ってる」といった風情のバッグに詰まった自転車が何台もありました。私が見かけただけで、3グループ、10台ぐらいはあったかな。1グループは40〜50代ぐらいのオバ^H^Hおネェさま2人組でした。

以前は輪行の自転車なんてほとんど見かけなかったのですが、最近は連休の朝夕には普通に見かけるようになりました。やっぱり雑誌などで何度も取り上げられた影響なのか、流行っているんでしょうね。

アクセスログを見てたら、ウチのサイトにリンクしてくれている方の一人が、トランジットライトスポーツのフロントダブル化を計画してるようです。

やっぱ外注でしょ

面白そうなのでしばらくうぉっち 。どなたか興味ある人は参加してください。

でも、私の用途ではフロントダブルまではいらないかなぁ。遠出の時はスプリングボックを使うので、トランジットライトはこんなもんでいいかなと思っとります。

自転車がどこを走るべきか。
・「歩道に決まってるだろ? 車道危ないし」→ アナタは無知な一般人
・「車道に決まってる」→アナタは自転車オタク

実はそんなに単純じゃなかったりする。広島市交通局によくまとまったページがあるので一度確認すると良いです。

自転車の通行位置について

車道の白線の外側、歩道があるかないか、歩道がない時でも実線か実線2本か、実線と点線かで走り方が違うなんて知ってました? 難しすぎて覚えられません 。

マルコ・"海賊"・パンターニの命日。
# もう1個のお菓子メーカーの陰謀の方は、関係なくなってから久しい 。

で、↓。今更ながら初めて見た。



10年前、彼がツールとジロのダブルツール制覇した時のツールの映像。2:00過ぎから始まるのが、彼の伝説のアタック。速すぎて誰も付いていけない。すげー。

ほとんど平坦な道のように見えるけれど、この坂、ワタシは押さないと登れないぞ、多分 。

金持ちオヤジの街乗り自転車ってとこかな。

Titanium Flat Road EB

16kgは安物の重たいクロスバイクの重量ぐらい。スプリングボックの前に乗ってたランドナーモドキが同じくらいの重量だ。ママチャリよりは軽いので、街乗りで使うなら電池が切れてもそんなに苦にならないぐらいの重量かな。でも、50万って値段はなぁ。それだけあればほぼハイエンドのロードとか三輪車とかが買えるもんな。

もちっと年くって体力が衰えた時に金が余ってたら欲しいぐらいの品。自転車界のメルセデスってとこか。

こんなイベントが予定されているそうです。↓

TOKYOセンチュリーライド2008 in Arakawa

コース的には、毎月荒川でやってるリカンベント/BD-1メーリングリストの荒川サイクリングの半分を往復というカンジ。普段から荒川を走っている人にはあんまり変わったところのないイベントですけど、ワタシは走ったことないし、ちゃんとしたエイドステーションまで準備されてるサイクリングイベントって参加したことないんで、参加してみてもいいかなと思ってます。参加するならサザナミかなぁ。

あ、でも、多摩川オフとカブるのか。それに7:30スタートって、早すぎだし。どっちにしようかなぁ。